情(qing)況一:汽車到達國家(jia)規定的使用(yong)報廢(fei)年限;
例如小、微(wei)型出租汽車使用年(nian)限(xian)為8年(nian),小、微(wei)型運營載客汽車使用年(nian)限(xian)為10年(nian),危(wei)險品運輸載貨汽車使用年(nian)限(xian)為10年(nian)。
這里(li)值(zhi)得跟大(da)(da)家說一下(xia)的(de)(de)是私家車(che)(che)(che),大(da)(da)部(bu)分私家屬于(yu)小(xiao)微型(xing)非(fei)營運(yun)載客車(che)(che)(che)輛(liang)(liang),商務部(bu)最新的(de)(de)《機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)強制(zhi)報(bao)廢(fei)(fei)標準(zhun)規定》:小(xiao)、微型(xing)非(fei)營運(yun)載客汽(qi)車(che)(che)(che)和大(da)(da)型(xing)非(fei)營運(yun)轎車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)行駛里(li)程到(dao)達60萬公(gong)里(li)后,即(ji)會被(bei)引(yin)導報(bao)廢(fei)(fei),這里(li)值(zhi)得注意的(de)(de)是,“引(yin)導報(bao)廢(fei)(fei)”而不是“強制(zhi)報(bao)廢(fei)(fei)”。
情況二:年(nian)檢不(bu)通過(guo),經過(guo)修理依然不(bu)符合要求
年檢(jian)不(bu)通(tong)過即(ji)有可能是(shi)(shi)安全性能的(de)問(wen)題(ti),但是(shi)(shi)通(tong)常來說,安全性能即(ji)使第一次年檢(jian)不(bu)通(tong)過,通(tong)過維修,基本上是(shi)(shi)能夠解決的(de),最難(nan)解決的(de)是(shi)(shi)汽車尾氣排放的(de)問(wen)題(ti)。
從(cong)2019年(nian)(nian)11月1日起,2011年(nian)(nian)7月1日以(yi)后(hou)生產的(de)輕型汽油車(che)進行年(nian)(nian)檢時(shi),都需要進行OBD檢測,所謂OBD檢測其實就是車(che)載診(zhen)(zhen)斷系統,通(tong)過診(zhen)(zhen)斷儀器(qi)讀取車(che)輛的(de)數據(ju),來評(ping)估是否存在問(wen)題(ti),一(yi)旦檢測中OBD得出的(de)數據(ju)有問(wen)題(ti),即使尾氣合格,年(nian)(nian)檢一(yi)樣是不(bu)能通(tong)過的(de)。
情況(kuang)三:連續3個機動車檢(jian)驗周期未能獲得年檢(jian)通過標志(zhi)。
需要(yao)注(zhu)意的是(shi),連續3個機動車檢驗周期未獲得年(nian)檢通過標志的是(shi)強制報(bao)廢的。
這里要(yao)額外提一下,小型、微型非運營載客汽(qi)車,6年(nian)內(nei)每兩年(nian)一檢,超(chao)過6年(nian)一年(nian)一檢查,超(chao)過15年(nian)半年(nian)一檢。