情況(kuang)一(yi):汽車(che)到達國家規定(ding)的使用報(bao)廢年限;
例如小(xiao)、微型出租汽(qi)車(che)使(shi)(shi)用年(nian)(nian)限(xian)(xian)為8年(nian)(nian),小(xiao)、微型運營載(zai)客汽(qi)車(che)使(shi)(shi)用年(nian)(nian)限(xian)(xian)為10年(nian)(nian),危險(xian)品(pin)運輸載(zai)貨汽(qi)車(che)使(shi)(shi)用年(nian)(nian)限(xian)(xian)為10年(nian)(nian)。
這(zhe)里值得跟大(da)家說(shuo)一下的是(shi)私(si)家車,大(da)部(bu)分私(si)家屬于小微(wei)型(xing)非營運(yun)(yun)載客(ke)車輛(liang),商務部(bu)最(zui)新的《機動車強制報(bao)廢標準規定》:小、微(wei)型(xing)非營運(yun)(yun)載客(ke)汽(qi)車和大(da)型(xing)非營運(yun)(yun)轎車車輛(liang)行駛里程到達60萬(wan)公里后,即(ji)會(hui)被(bei)引導報(bao)廢,這(zhe)里值得注意(yi)的是(shi),“引導報(bao)廢”而不是(shi)“強制報(bao)廢”。
情況二(er):年檢不通過,經過修理依(yi)然不符(fu)合要求
年檢不通過(guo)(guo)(guo)即有可能(neng)(neng)(neng)是安全性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)的(de)問(wen)題,但是通常(chang)來說,安全性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)即使(shi)第一次年檢不通過(guo)(guo)(guo),通過(guo)(guo)(guo)維修(xiu),基本上是能(neng)(neng)(neng)夠(gou)解(jie)(jie)決(jue)的(de),最(zui)難解(jie)(jie)決(jue)的(de)是汽車尾氣(qi)排放的(de)問(wen)題。
從2019年(nian)11月1日起,2011年(nian)7月1日以(yi)后生(sheng)產的(de)輕型汽油車(che)進行年(nian)檢(jian)時,都需要進行OBD檢(jian)測(ce),所謂OBD檢(jian)測(ce)其實就是(shi)車(che)載診斷(duan)系統,通(tong)過診斷(duan)儀器(qi)讀取車(che)輛的(de)數(shu)據,來評估是(shi)否存在(zai)問(wen)題,一旦(dan)檢(jian)測(ce)中(zhong)OBD得出的(de)數(shu)據有問(wen)題,即使尾氣(qi)合格,年(nian)檢(jian)一樣是(shi)不能通(tong)過的(de)。
情況三:連續3個機(ji)動車檢(jian)驗周(zhou)期(qi)未能獲得年檢(jian)通過標志。
需要注意的(de)(de)是,連續3個機動車檢驗周期未獲(huo)得年檢通(tong)過標志的(de)(de)是強(qiang)制報廢(fei)的(de)(de)。
這里(li)要額(e)外提一下,小型、微型非運(yun)營載(zai)客汽車(che),6年內每兩年一檢,超過(guo)6年一年一檢查(cha),超過(guo)15年半年一檢。